你也有曾遺忘的夢想嗎？一名年薪上百萬元、科技業經理張惟信退休2年後，想起幼兒曾夢想開火車，2015年報考台鐵司機員圓夢，歷經2年苦訓，現年58歲的他已是見習司機員，成台鐵「最老」的菜鳥司機員，也是台鐵百年來第一人，因法令限制，2019年7月滿60歲後將不能再當司機員，剩不到2年能開火車，他說：「我在駕駛室，看到了當乘客時看不到的美景，我圓夢了。」
張惟信曾從事研究工作，也曾在竹科科技公司工作一路當到部門經理後退休，過了2年登山、騎自行車、參加讀書會等退休生活，2015年，因參加一場讀書會主題為「小時候的夢想」，5歲那一年首次看到司機員開火車拉風震撼的畫面，隔了50年後，再度竄回他腦中，他想起那5歲的男孩曾夢想開火車，但開始升學後，踏入一般人的人生路程，工作、結婚、生子，逐漸的遺忘了小時候的夢想，一直到讀書會提起，當年已56歲、有不少白髮的張惟信分享了他小時候想開火車的夢，當時大家都在笑。
但包括他自己在內，誰也沒有料到，他的夢想不再只是玩笑話，張惟信說，讀書會後過幾個月，新聞出現台鐵要招司機員訊息，他的父親和朋友趕緊通知他：「你不是想開火車嗎？」當時雖然很開心，但他心知肚明年紀是一大問題，不斷多次問自己：「我夠格嗎？能勝任嗎？」。
張惟信笑著說，我把考選部的簡章翻來翻去，看不到限制條件到底是甚麼，所以最後用賭的，反正資格不合，考選部會把我刷掉，因此趕最後期限報名，未料，竟真的收到准考證了，「上帝對我很好，提醒我還有一個夢想沒完成，我擔心我做不了，總會出現天使和機會引導我怎麼走，考上了，擔心自己年紀大，人家會不會不要我，或限制不能做甚麼，但到台鐵後，迎接我的是溫暖和擁抱，沒人在意我的年齡，只要有興趣，這邊都會幫你，協助你完成這些事。」
張惟信考上後，先送航醫中心做適性測試，確認合格，再到訓練所接受規章和學科訓練，畢業後，再到高雄機務段接受術科訓練，要擔任機車助理共4個月，協助司機員確認路線和號誌，之後才能正式成為實習司機員，跟著「師傅」司機員學開車、見習11個月，除學習如何操作和開車外，還要學習遇到狀況如何排除，前後共歷經2年，今年已58歲且是實習司機員的張惟信預計11月底參加審查，若通過後將可獨立開車。以員級特考進入台鐵的張惟信，月薪加上乘務津貼等約6萬元上下。
帶著張惟信開車的師傅司機員鄭康維，小張惟信一輪，卻對大他12歲的「徒弟」張惟信，比誰都嚴厲，鄭康維說，他帶著張惟信見習，張其實很辛苦，因為他年紀較大，會擔心他的反應力、記憶力和晚上視線等問題，帶徒弟若對別人要求60分，對張維信要求要80分，他必須做得比別人更好，甚至要做到年輕司機員做不到的。
鄭康維說，他和張惟信一開始也衝突不斷，因指導員要張惟信階段式慢慢進站，但他要求張惟信高速進站，張惟信一開始更曾被高速進站嚇到全身發抖，但如今他都可以做到了，也能獨立駕駛，這11月來，他數度看到張惟信在衝突後的沮喪和想放棄，但他很感謝張惟信沒有放棄，最後都堅持下去了，看到一個門外漢，到可以獨立開車，很有成就感。
張惟信則坦言，過程有累的時候，有辛苦的時候，每當沮喪想放棄時，身邊就會出現天使引導他，甚至巧遇同期進入台鐵年輕同學突然對他說句「加油」，他就會知道，該重新出發了，過程雖有淚水和汗水，但他在駕駛室，看到了當乘客時看不到的風景，很美，他很享受開火車的過程，「當時大家聽說他年紀這麼大還想要開火車，都笑怎麼可能，可是他踏出這一步後，他想要告訴大家，沒有甚麼不可能，不要畏懼，踏出那一步才有機會圓夢。」
台鐵高雄機務段段長陳清直表示，48年次的張惟信考進來時，大家都很驚訝，從沒有年紀這麼大的人要來當司機，是台鐵百年來第一個年紀最大的菜鳥司機，月底張惟信將進行審查，最快下個月有機會通過可獨立開車，但因台鐵駕駛年齡上限為60歲，張惟信預計2019年7月16日屆齡後就不能再擔任司機員了。
台鐵最老菜鳥司機員的新聞曝光後，許多網友十分激賞，都覺得高年級實習生真的超級勵志的！有人說：「人生有夢，實現最美」、「他和台鐵都成功了」、「佩服他也羨慕他，夢想成真」。
由於計程車、營業大客車駕駛皆爭取年齡上限放寬，台鐵司機員60歲年齡上限是否可能放寬，台鐵表示，因台鐵司機員壓力大，且作息日夜顛倒，開車前檢查需爬上爬下，年紀過大恐難負荷，暫時無規劃放寬
全站熱搜
留言列表
