2018-01-30 13:09經濟日報 記者陳慶徽╱即時報導
軍公教加薪3%正式定案，立法院今（30）日審理107年度中央政府總預算案，最終經過朝野協商與表決後，決議刪減249.1億元，由行政院長賴清德上任後提出的軍公教加薪3%政策，也隨著總預算三讀，將正式生效上路。
自行政院端出軍公教加薪3%計畫後，原訂是在2018年起就正式上路，然而，由於立法院先前尚有包括稅改案與勞基法修正案草案待審理，因此未能在正式會期內完成總預算的審議，因此攸關軍公教加薪與否的總預算案，成為立院臨時會期中最後一階段才能處理的議案。
據行政院發言人徐國勇先前指出，在立院正式三讀通過今年度的總預算案後，原訂1月要發放的加薪3%金額，可望在2月初便統一入帳，讓軍公教同仁們好過年。
賴清德近日曾提到，在行政院提出軍公教加薪3%的政策方向後，據調查指出民間企業跟進響應的比例有超過五成，顯示台灣企業非常支持政府政策，而也希望藉由加薪，帶動經濟發展。
資料來源：考選部 107/1/22 下午 02:40
107年公務人員特種考試警察人員、一般警察人員考試及107特種考試交通事業鐵路人員考試預定於3月6日至15日受理報名，6月9日至10日舉行考試(外事警察人員類別第一試外語口試於107年6月11日舉行)，依據行政院人事行政總處彙整內政部、交通部及行政院海岸巡防署之任用計畫，本3項考試暫定考試等別(資位別)及類別組(類科)詳如附表。
考選部表示，為利應考人及早因應準備，考選部先依據行政院人事行政總處來函發布預定舉辦考試之各類別組(類科)，但仍須俟請辦考試計畫經考試院審議通過後，再另予公告確定之考試類別組(類科)及其暫定需用名額等考試資訊。
中華電信董事長鄭優22日表示，2018年將衝刺行動、MOD及企業客戶等三大業務，創造營收、獲利成長，並強化網路建設，資本支出將超過去年，同時徵才1,600人，而近年打下物聯網及數位創新服務基礎，可望在2019年至2020年陸續發酵。
中華電信舉行尾牙，以「科技領先、旺豐年」為主題，要創造美好生活，領航數位經濟，迎接2018年。
鄭優表示，去年營運績效不錯，結算EPS 5.01元，優於財測目標。去年進行MOD改革，客戶數超過160萬戶，並強化行動網路建設，積極進行5G相關服務，包含物聯網、資安等布局。
電信市場競爭激烈，鄭優表示，中華電信是電信龍頭，擁有研發、技術、通路及人才等優勢，結合子公司及策略夥伴協同合作，今年鎖定行動業務、MOD及企業客戶等三項重點業務，尤其行動業務是重中之重。
展望2018年，鄭優認為，全球電信業者面對OTT等挑戰，中華電信也布局新契機及新業務，投資物聯網及數位創新業務等，未來二、三年將展現效益。
另外，中華電信將持續招募新血，預估今年徵才1,600人，鎖定IT、人工智慧（AI）、資安、大數據等新業務人才。
近期中華電信加緊投資及切割獨立子公司腳步，包含成立泰國及資安子公司，鄭優表示，要打造中華電信「投資艦隊」，未來除內部創業，也將尋找適合投資的公司及業務項目。
【原文轉自：2018-01-20 00:01聯合報】
去年考取律師高考的黃子欽，出身警察世家，原本立志當警察，在警專時聽聞學長考取司法官，深受啟發從此立志往法律界發展，他先至空中大學進修，接著考取台北大學法研所，毅然辭掉警職後，他先後考取律師、高考法制類科。
黃子欽父母都是績優警察，他說，父母都是警官等級，上下班時間較正常，但很少分享工作細節，小時候，他一直認為警察就只是另一種公務員。
高中畢業時，他還在摸索志向，大學成績沒達到目標，黃子欽想，與其上大學，往後任職私人企業薪資、工作不穩定，不如早點進入公職。
進入警專後，黃子欽思考，警專畢業頂多20歲，還有很大發展空間，當時聽聞學長考取司法官，從警官轉戰法官，他從沒想過，還能往法律發展，因此大受鼓勵，畢竟各行各業都須要法律，了解法律還能助人。
因警專畢業為副學士學位，法律相關國考如律師、高考司法官、法制，報考資格都須大學畢業或研習相關學分，黃子欽警專畢業後，把握下班時間，在空中大學進修。
他邊上課邊擔任警察，期間還經過太陽花學運等，他發現，警察是人民保母，社會評價卻不高，行政機關內，警察似乎也矮別人一階，因此更想成為專業法律人。
空大畢業後，黃子欽隨即考上研究所，接著面臨是否請辭、賠償10萬多元警專就讀公費等抉擇，家人擔心他以後兩頭空，黃子欽說，他不想太晚進入職場，落後同齡者，因此下定決心離職。
黃子欽在研究所期間，兩年內修完100多個學分後，去年先後考取律師、高考法制，受邀返回警校分享逐夢的故事，他鼓勵學弟妹「有夢就去追吧！」
身為法律門外漢，黃子欽初次接觸法律相關課程時，宛如鴨子聽雷，他靠著把握零碎時間如搭車、騎車時，聽取錄音帶來熟悉基本法律基本名詞、法律觀念，每次上完課，他一定會趁印象深刻時，複習課文，提供讀書效率。
考法研所時，黃子欽每次下班時，就衝去圖書館看書，他說，他不是法律系出身，連基本觀念都聽不懂，只能靠著多聽幾次來加強，連搭乘大眾交通工具時，都反覆聽課，幾乎每天讀書3至4小時。
就讀法律系時，黃子欽更沒鬆懈，因修習大學法律系相關課程，每天課程從早上8點排到下午5點，他說，跟著學校進度，除掌握學業成績外，也能順道準備律師、高考法制等相關國考。
每天上課完，他一定會當天複習，將上課晃神內容補起來，還有疑慮部分，力求解惑，還會寄email與老師討論。
黃子欽也抓緊假日時間，他周六通常讀書達10小時，除了再加強平常上課內容，若還有時間，還會加強補習班課程，周日則是選早、中、晚某一時段讀書，其餘時間則會放鬆。
寒暑假也是加強讀書時間，黃子欽說，他會先檢討期中、期末考試，針對沒拿分題目，與老師討論，接著加強相關內容複習。另外，通常放假前夕就可預先得知下學期課程，若下學期沒有國考科目，趁著放假期間，他就會先上補習班課程，來準備國考。
第一次讀陌生科目，黃子欽說，他擔心沒有其他時間複習，第一次讀書都會「精讀」，藉此避免前面沒學好，後面看不懂等問題。
他透露，讀書時第一次畫重點，接著複習只看重點，若有重點還不熟悉，才會製作筆記，最後複習也只會看筆記。
（中央社記者黃雅娟台北13日電）台電超過60歲以上僱用人員近4000人，加上勞基法修法後的影響等，離退潮將持續到民國112年，讓台電考慮年底加辦一次招募，加上5月招考的740人，今年招考人數估將創下歷史新高。
台灣電力公司12日上網公告107年5月新進僱用人員甄試簡章，1月23日至2月5日受理報名，一律採取網路報名。5月12日在台北、台中、高雄及花蓮四地同時舉行初試。
過去只寫著年分的台電簡章，這次連月分都標註出來。台電人力資源處組長李義永接受中央社記者訪問時指出，這幾年台電自行招考頻率約一年一次，招考進來的僱用人員，由於需要進行訓練，每次訓練人數上限約800人。
李義永表示，往年都在7月招考的台電，今年提前在5月就招考，其實是為了可能持續到112年的退離人潮做準備。等到招考放榜後，綜合評估需要增補離退的人數，以及勞動基準法新法上路後的影響等等，最快今年年底將加辦一次的僱用人員招考。
李義永強調，由於需要評估的因素很多，舉辦僱用人員招考700人至800人規模最為適合，增加員額要先經過經濟部核定，如果確定加辦僱用人員招考，一定會在半年前公告訊息、4個月前公告簡章，讓想參加的民眾有時間準備。
根據台電統計，至106年11月底為止，60歲以上的僱用人員高達3860人。如果5年內全部屆滿退休，依照訓練規模，台電至少要進行5次招考；這還不包含工作滿25年，或者年滿55歲、工作滿15年以上可申請退休的人員，初估可能超過3500人。
經濟部所屬國營事業中，屬台電人力最多，過去曾經進行人力精簡，最多曾高達3萬2123人，至106年11月員工數為2萬6810人。台電發言人林德福受訪時表示，因應勞基法修法以及離退潮，台電會維持適當的人力安排，盡量補足人力需求。
根據台電統計數據，自行招考僱用人員，104年高達874人，是民國95年以來最高紀錄；今年5月預計招募740人，如果年底加辦一次同等規模的僱用人員招考，今年招考人數將創下歷史新高紀錄。1070113
中華郵政今天宣布，去年歲後總盈餘為106億元，超過預算目標15億元，更較前年增加8億元。中華郵政董事長王國材表示，今年中華郵政盈餘達到預算目標，預估員工績效獎金加上考核獎金最高可領4.4個月。
中華郵政表示，去年歲後總盈餘為106億元，較前年的98億元增加8億元外，更超過預算15億元，希望可以爭取該15億元做為中華郵政增資。
根據統計，去年郵務賺了5.3億元、儲匯賺了97億元、壽險賺了2.95億元。
王國材表示，中華郵政去年在他的帶領下較前年盈餘更為增加，員工預估今年可領最高2.4個月績效獎金，考核獎金最高可領2個月，等同最高可領4.4個月。
（原文轉自：2018/01/16 14:00 蘋果日報）
僅剩一個月，一舉奪狀元
104年郵局專業職(二)內勤-櫃台業務 宜蘭郵局狀元 林佳燕
去年郵局緊急招考，剛畢業的林佳燕同學決定報考，非相關科系，也未曾準備過的她，在短短一個多月裡，補完各科知識，掌握考試重點，一舉奪下宜蘭郵局內勤櫃台第一名的好成績。
「我剛從大學畢業，對未來一切茫然，偶然看到一則新聞報導，因而得知中華郵政即將招考的消息，雖然離考試日期只剩一個多月的時間，與家人商討之後，便毅然決然放手一搏。經由親友推薦，決定報名內勤課程，以利掌握考試方向。」
公職王深入報導本期特蒐郵局快速上榜學長姐秘技，整理出5步1注意，助你一舉奪金榜。
第一步 下定決心
每一位短期上榜的考生共同的第一步，就是下定決心，請別抱著估且一試的心情，一但決定報考，就務必破斧沉舟，全力衝刺，這犧牲的一個多月，換來一輩子的好工作，絕對值得你放手一博。
第二步 選對準備管道
選擇適合的輔導，由經驗豐富的老師一次幫你補足考試重點，由專業的課輔人員幫你收集重要資料，可以助你省去大量的摸索時間，這些省去的時間，更讓你可以集中火力一決勝負。其中面授、視訊、還是函授學習，皆各有優勢，在你評估自己的學習需求後，就盡快踏出學習的腳步吧。
第三步 用心跟課 計劃清晰
如同管理學所說，唸書需效能與效率並重，首先至少要做到的是用心跟課，老師提供的重點整理或背誦口訣，都是在幫助你快速具備應考能力。此外自己念書的時間管理，也會影響你的學習效益，有好的計劃絕對會助你事半功倍。以「企業管理」及「郵政法規」來說，雖都是背科卻有很大的不同。
企管的拿分是往往決定勝負關鍵，但內容之廣，甚至會連結到時事新聞，一來背對重點很重要，二來理論架構要清楚才能融會貫通，對非本科生來說，建議安排較多的比重，並且優先準備。
而郵政法規，屬於要拿到一定分數的基本盤，因為範圍明確，除了初學者必需花些時間理解法律用字外，熟記法條就是這科的不二法門，在時間安排上則相對可較少，但需保留最後補強的時間。
第四步 勤作考古題
除了基本的學習和背誦，要上榜「練習」絕對不能少，除了能提升答題速度外，也能累積實戰經驗，避免陷入題目陷阱（尤其是郵政法規，文字陷阱特別多），無論普通科目或專業科目，在有一定的學習進度後，就要立刻規劃時間勤練考古題，一旦遇到錯誤就立刻找出答案並且記下來，在一來一往的練習和訂正中，你的實力會快速累積，記憶也會保持在最佳狀態。
第五步 二試別翻船
備考期間，可先用心唸書暫不考量二試，但在考完筆試後，不管考試結果如何，都應立刻開始針對二試準備，除了參考優秀的自傳作品以及瞭解評審常問的問題外，若補習班有相關資源或課程，也都盡量參與。
若是外勤的朋友，也可以在考試後參考搬運郵袋的技巧和注意事項，若平日時間有餘，最好能保持運動及身體建康，畢竟有健康的身心，不管是一試、二試，都是好事。
請注意！郵局考科變更，別走冤枉路
在今年年初，郵局公布考科變更，整體調整狀況較偏簡單，且對於初學者來說，也較能消弭重考生競爭的狀況，當然補習班會針對變更後的內容授課，但在自修的過程中仍要注意，可別因為參考了舊的考試資訊而把時間浪費在不需要讀的內容上。2108郵局招考考試科目依簡章公告為主
志光郵局套書特惠中 <---
【原文轉自：2018-01-12 23:45聯合報】
空汙議題越來越受重視，民眾總覺得天空老是灰濛濛一片，期盼政府環保單位解決。主修環境衛生的台大碩士生杜知宜認為，「若不投身，社會不會因此改變」，與其為私人企業工作，不如為社會大眾服務，她以一年時間就成為高普考環保行政榜首。
杜知宜1年考取高普考環保行政雙榜首，她每天讀書至少8小時，並維持早睡早起、吃維他命B群等習慣，來增加記憶力。她讀書不分科目，每次讀書時就分空氣、水等類型，統整所有法條規範。
杜知宜曾參加地方特考練筆，當時發現，環境類考試如把考卷上的考科名稱遮起來，根本不知自己在考哪一科，所有考科都會交叉出題，便決定改變讀書方式。
杜知宜改以空氣、水、土壤等類別統整所有考科重點，杜知宜說，每次讀書時她都用活頁紙製作筆記，將相同類別統整，再將所有筆記併成一本，考試時就能避免混亂。考前一個月主攻筆記，利用短期記憶加強系統性背誦。
考前杜知宜將筆記前後背誦兩遍，除視覺圖像記憶，還自製口訣，將所有法條取關鍵字，取諧音背誦，考試時就可以透過關鍵字、口訣回憶起所有重點。
杜知宜也分享她的答題技巧，她考試時會先把全部題目看過一遍，先從有把握題目下手，剩下時間專注不會寫的題目。她說，越不會寫的，要寫更多，前年環保行政考出國土計畫法，她也沒有準備到，就以自己想法寫出一套有邏輯的答案，最終也獲得不低分數。
杜知宜補充，她的答題方式會以畫圖為主，其次則是做表、列點說明，讓閱卷老師輕鬆了解答題內容。
準備考科上，杜知宜建議，若考題範圍太廣，可從近日時事去猜考題方向，把握時事相關重點。另外，她都訂閱環保署新聞、環境資訊中心電子報，每天關注時事、法案，避免漏掉議題。
原文轉自：2018-01-13 00:07聯合報
台鐵長期人力不足，去年向行政院提出人力請增計畫，行政院已在今年1月2日核定2818人，將分3年補足人力，今年度同意核給1907人，其中954名「資位制」人員今年6月鐵路特考就可招進台鐵，預計12月就能陸續補足台鐵人力。
另953名營運人員，台鐵局也正在研究委外採公開招標辦理考試，以分區應用、在地化人力為主。
針對人力員額核定，台灣鐵路工會日前要求台鐵優先配置車長、車站、路線養護、司機員、車輛檢修、電務設備維修等第一線業務所需人力，尤其過去因應一例一休簡化或取消人力的車站，維護號誌及路線安全應特別將人力補足。另也應儘速補充輪班人員及備勤人力，緩解第一線基層人力不足的緊繃情況。
台鐵局表示，無資位的營運人員台鐵局可自行招考，不需經過國家考試，工作性質較單純的月台嚮導、剪收票，還有企劃、材料、資訊等後勤單位，希望透過在地招募方式，經過考試、受訓就能上線服務，目前還在研議是由台鐵自行辦考、或各分區辦考，並研究是否透過公開招標委外辦考，將以分區應用、在地化為主，並照顧到弱勢、偏鄉及原住民族。
台鐵局表示，運工機電今年度可分配到多少人力仍在檢討，但運務部分在花蓮市須多添加人力。
